Perbedaan Rangka eSAF Yang Diduga Gampang Keropos Dengan Rangka Kokoh Beat Sebelum 2019

Rangka eSAF (enhanced Smart Architecture Frame) motor skutik Honda baru-baru ini viral gegara dituding gampang karatan dan keropos. Video video yang viral di media sosial tersebut memperlihatkan skutik Honda mengalami patah rangka di bagian dek. Dalam narasi video tersebut dikatakan rangka skutik Honda yang rentan mengalami patah adalah rangka jenis eSAF (enhanced Smart Architecture Frame).

eSAF merupakan rangka baru yang diaplikasikan Honda sejak 2019 melalui skutik Genio. Apa yang membedakan rangka eSAF dengan rangka biasa? Dari segi arsitektur, rangka eSAF tentunya berbeda dengan rangka biasa. Kalau rangka biasa menggunakan batang-batang besi pipa yang dirangkai menjadi sebuah rangka yang utuh, maka rangka eSAF menggunakan pelat baja yang dipress dan dilas pakai laser welding. Berbeda dengan rangka motor lainnya yang menggunakan pipa yang dipotong. Untuk penyatuan beberapa pelat baja yang di-press, pengelasannya juga berbeda. Proses penyatuannya menggunakan alat las laser yang diklaim dapat meminimalisir deformasi.

Rangka ini merupakan common part (komponen bersama) yang dipakai juga di model-model skutik Honda selanjutnya, seperti Scoopy, BeAT, dan Vario 160 model terbaru. Rangka biasa, umumnya tidak common part. Honda mengklaim rangka eSAF yang mereka miliki punya banyak keunggulan.

Rangka eSAF kali pertama digunakan Honda Genio Tahun 2019

Keunggulan rangka eSAF Honda

1. Lebih Ringan
   Keunggulan pertama, rangka eSAF diklaim lebih ringan ketimbang rangka tube biasa. Pada Honda Genio misalnya, teknologi eSAF membuat bobotnya lebih ringan. Rangkanya dikatakan hanya berbobot 11 kg. Sementara rangka tube motor skutik Honda sebelumnya mencapai 15 kg. Hal ini membuat pengendaraan lebih nyaman dan mudah ketika bermanuver.
2. Bikin Motor Lebih Irit BBM
   Ringannya rangka tersebut membuat motor lebih irit bahan bakar minyak (BBM). Pada Honda Genio, dalam tes internal dengan metode ECE R40 konsumsi bahan bakar diklaim mencapai 59,1 km/liter (fitur ISS on), lalu Honda BeAT hingga 60,6 km/liter (fitur ISS on), Honda Vario 160 46,9 km/liter, dan Honda Scoopy 59 km/liter.
3. Minim Deformasi
   Lembaran pelat baja yang dipress kemudian dilas menggunakan teknologi yang lebih canggih. Untuk penyatuan beberapa pelat baja yang dipress tadi, proses pengelasannya menggunakan alat las laser yang diklaim dapat meminimalisir deformasi. Pengelasan menggunakan laser welding diklaim mampu membuat rangka secara kualitas lebih baik dan tidak mempengaruhi komposisi frame body-nya. Deformasi hampir tak ada.
4. Ruang Lebih Besar
   Penggunaan rangka eSAF membuat insinyur Honda bisa mendesain ruang yang lebih besar untuk bagian tangki bahan bakar dan bagasi. Honda BeAT memiliki bagasi 12 liter dengan tangki bahan bakar 4,2 liter. Selanjutnya Honda Vario 160 memiliki kapasitas bagasi 18 liter dan tangki bahan bakar 5,5 liter. Kemudian Honda Genio punya bagasi 14 liter dengan tangki bahan bakar 4,2 liter. Terakhir Honda Scoopy bagasinya 15,4 liter dengan tangki bahan bakar 4,2 liter.

Garansi Rangka eSAF Selama 1 Tahun

.Astra Honda Motor (AHM) memberikan garansi rangka eSAF selama satu tahun. Seperti dikutip dari laman resmi AHM maka setiap pembelian produk motor baru Honda, pelanggan akan mendapat garansi mesin 3 tahun (30 ribu km) tergantung mana yang lebih dulu dicapai. Kemudian garansi komponen PGM-FI (khusus untuk motor berteknologi PGM-FI) selama 5 tahun atau 50 ribu km tergantung mana yang lebih dulu dicapai.

Selain mesin dan komponen injeksi, AHM ternyata juga memberikan garansi buat rangka dan sistem kelistrikan. AHM memberikan garansi rangka dan juga sistem kelistrikan 1 tahun atau 10 ribu km, tergantung mana yang lebih dulu dicapai.

Tentunya, garansi-garansi tersebut hanya berlaku untuk penggantian atau perbaikan suku cadang yang rusak akibat antara lain yaitu

1. Kesalahan proses produksi
2. Kesalahan bahan atau material produk
3. Kesalahan konstruksi
4. Garansi ini hanya berlaku untuk motor Honda yang dirawat secara teratur di bengkel resmi Honda atau AHASS di seluruh Indonesia, sesuai Jadwal Perawatan Berkala yang telah ditentukan dalam buku servis. Apabila motor Honda berpindah tangan, garansi tetap berlaku sepanjang mengikuti ketentuan di buku servis.

AHM menyarankan agar perawatan sepeda motor Honda dilakukan di AHASS, agar servisnya pasti dan bergaransi dari ahlinya serta yang tak kalah penting suku cadang yang digunakan 100% asli.

Cara Klaim Garansi  eSAF Yang Rusak

1. Datang ke AHASS terdekat dan sampaikan keluhan secara jelas dan lengkap kepada service advisor.
2. Bawalah kelengkapan surat dan dokumen sepeda motor baru seperti STNK dan buku service. Service advisor akan melakukan pemeriksaan dokumen dan analisa sepeda motor Honda.
3. Selama pemeriksaan sepeda motor dilakukan oleh Service Advisor Honda, konsumen bisa menunggu di ruang tunggu yang sudah disediakan.
4. Service Advisor akan memberi tahu pemilik sepeda motor Honda jika ada komponen yang harus diganti.
5. Sepeda motor Honda akan diserahkan kembali kepada konsumen setelah dokumen yang diperlukan lengkap dan setelah dilakukan perbaikan.

Sebelumnya, Direktur Pemasaran AHM Octavianus Dwi Putro telah memberikan responsnya terkait viral rangka eSAF Honda dituding keropos dan mudah patah. Menurut Octa, hal itu perlu dilihat kasus demi kasus. Sebab, kata dia, tidak semua konsumen Honda mengeluhkan hal yang sama.

"Kita melihatnya mesti case by case ya. Itu case-nya dilaporkan saja, nanti kita akan dalami lebih lanjut. Karena sejauh ini tak ada keluhan yang berarti mengenai hal itu dari konsumen-konsumen yang lain. Jadi mungkin mesti dilihat case by case-nya" kata Octavianus. Menurutnya, beberapa kasus perlu diinvestigasi lebih lanjut. Apakah karena pemakaian, atau karena dekat pantai.

"Tergantung case-nya. Kalau case-nya kesalahan pemakaian, ya kita akan bantu next-nya agar jangan kejadian. Kemudian sparepart-nya kita akan bantu. Beberapa perlu ada investigasi lebih lanjut, kaitannya sama QC (pengecekan kualitas), kita akan tangani. Jadi tergantung kasusnya. Kalau misalkan mengenai frame patah sementara pas dilihat karena pemakaian, karena dekat pantai atau laut, nah itu banyak case-nya. Makanya saya nggak bisa ngomong, case by case saja" sebutnya.

Prosedur Membeli Rangka eSAF Setelah Masa Garansi Habis

Bagi model motor Honda yang menggunakan rangka eSAF (enhanched smart architecture frame) yang mengalami masalah keropos atau patah tapi masa garansi sudah habis yaitu setelah lewat 1 tahun maka kita harus siapkan kocek Rp 1 jutaan supaya bisa mengganti rangka. Simak cara dan biayanya.

Kepala Bengkel AHASS di bilangan Depok, Jawa Barat menjelaskan harga rangka eSAF berbeda-beda dari tiap modelnya. Seperti diketahui rangka eSAF itu dipakai oleh model Genio, BeAT, BeAT Street, Scoopy, dan Vario 160.

Honda Genio jadi motor pertama yang memakai platform baru eSAF. Motor ini meluncur pada 2019 silam. Rangka Honda Genio menggunakan kode komponen 50100K0JN00. Harganya dijual Rp 1.120.000.

Motor kedua yang memakai rangka eSAF adalah BeAT dan BeAT Street. Motor sejuta umat generasi baru itu muncul pada Januari 2020. Kode komponen rangka yang digunakan BeAT adalah 50100K1AN00 yang dijual Rp 1.150.000.

Model selanjutnya yang mengusung rangka eSAF, Honda Scoopy. Generasi baru Scoopy menyusul Genio dan BeAT memakai eSAF pada November 2020. Kode komponen rangka yang dipakai Scoopy ialah 50100K2FN00, rangka eSAF itu dijual Rp 1.150.000.

Model terakhir yang menggunakan eSAF ialah Honda Vario 160. Rangka eSAF untuk Vario 160 deng kode Frame Body Component 50100K2SN00 dan 50100K2SN10 dijual Rp 1.370.500. Motor ini memakai rangka eSAF sejak Februari 2022. Harga tersebut baru banderol rangkanya saja. Belum biasa jasa pasang.

"Biasanya kisaran Rp 300 ribuan untuk ongkos pemasangannya, karena harus buka semua soalnya," ujar Service Advisor AHASS di bilangan Depok, Jawa Barat.

Syarat Beli Rangka eSAF baru

Untuk membeli Rangka eSAF baru tidak semudah membeli suku cadang biasanya. Konsumen perlu menyiapkan data pendukung seperti identitas kepemilikan, BPKB, STNK, dan data pendukung. Lalu rangka lama yang ingin diganti. Setelah semuanya lengkap, bengkel baru bisa melakukan order ke pabrikan.

"Pernah (di sini) sampai dua bulan. Biasanya makin gede bengkel, makin cepat," kata si kepala bengkel AHASS.

Dia menambahkan untuk menyiapkan dokumen seperti fotokopi KTP, BPKB, STNK, dan penomoran ulang dari pihak kepolisian saat memesan rangka baru. Hal ini dibutuhkan supaya menghindari adanya pemalsuan atau praktik kecurangan.